حيث يتم استخدام مجموعات اللولب الكروي في الآلات الحديثة

يتم استخدام مجموعات اللولب الكروي حيثما يجب تحويل المدخلات الدوارة الخاضعة للتحكم إلى حركة خطية فعالة وقابلة للتكرار. تتراوح تطبيقاتها من محاور تغذية أدوات الآلة إلى معدات التعبئة والتغليف وآليات الرفع وأنظمة تحديد المواقع الآلية.

ومع ذلك، آلات مختلفة لا تتطلب نفس الكرة اللولبية. قد يعطي محور التغذية باستخدام الحاسب الآلي الأولوية لدقة الرصاص والصلابة، في حين أن آلة التعبئة والتغليف قد تركز بشكل أكبر على السرعة ودورة التشغيل وعمر الخدمة. ولذلك فإن فهم التطبيق هو الخطوة الأولى في اختيار التجميع المناسب.

أدوات الآلات ومراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي

تُستخدم اللوالب الكروية بشكل شائع في المحاور X وY وZ لمخارط CNC وآلات الطحن ومراكز التصنيع وآلات الطحن ومعدات الإنتاج الأخرى. يقومون بتحريك طاولة العمل أو رأس المغزل أو شريحة الأداة أو أي مكون آخر من مكونات الآلة وفقًا لأوامر نظام التحكم.

في هذه التطبيقات، يعتمد أداء تحديد المواقع على أكثر من قطر المسمار الاسمي. تؤثر دقة الرصاص، والخلوص المحوري، والتحميل المسبق، والدعم-على صلابة المحمل، والسلوك الحراري، ومحاذاة التثبيت، على الحركة النهائية لمحور الماكينة.

يمكن اختيار اللوالب الكروية الأرضية للمحاور التي تتطلب دقة توصيل أكثر إحكامًا، بينما تُستخدم اللوالب الكروية المدرفلة على نطاق واسع في تطبيقات الماكينات والأتمتة العامة حيث تكون دقة C7 كافية. يمكن وضع هيكل صامولة مفردة - أو صامولة مزدوجة -محملة مسبقًا في الاعتبار عند الحاجة إلى تقليل الخلوص المحوري وزيادة الصلابة.

معدات التجميع وتحديد المواقع الآلي

تستخدم معدات الإنتاج الآلي براغي كروية لوضع التركيبات ونقل الأجزاء وضبط رؤوس العمل والتحكم في حركات التجميع المتكررة. تتضمن الأمثلة النموذجية محطات مفك البراغي، ومعدات التوزيع، وآلات الفحص، وأنظمة إدخال المكونات، ووحدات مناولة المواد-.

غالبًا ما تؤدي هذه الآلات حركات البدء-والتوقف والرجوع للخلف بشكل متكرر. لذلك يجب أن يأخذ الاختيار في الاعتبار التسارع والتباطؤ ودورة التشغيل والكتلة المتحركة والسكتة الدماغية وتكرار تحديد المواقع المطلوب.

قد يتطلب المسمار ذو الرصاص الصغير غير الضروري سرعة محرك أعلى للوصول إلى السرعة الخطية المستهدفة. ومع ذلك، قد يؤدي وجود سلك كبير جدًا إلى زيادة عزم دوران المحرك المطلوب أو تقليل دقة تحديد الموضع المتاحة. يجب أن يكون الرصاص مطابقًا لمتطلبات التحكم في المحرك والحركة-.

آلات التعبئة والتغليف والتجهيز

يمكن استخدام اللوالب الكروية في آلات التعبئة والتغليف لضبط رؤوس الختم، ووضع مكونات التعبئة، والتحكم في آليات القطع وتغيير إعدادات الماكينة لأحجام العبوات المختلفة.

تتطلب العديد من تطبيقات التغليف حركة متكررة عبر دورات إنتاج طويلة. إن دوران الكرة بسلاسة والتشحيم المناسب والحماية ضد الغبار أو المساحيق أو السوائل أو أي تلوث آخر للعمليات يصبح من الاعتبارات المهمة.

قد تكون الدقة المطلوبة أقل من دقة مركز المعالجة الدقيقة، ولكن الموثوقية والسرعة والصيانة المريحة قد يكون لها تأثير أكبر على الاختيار النهائي.

الروبوتات والمحركات الكهربائية

في الأنظمة الآلية والمشغلة، تُستخدم اللوالب الكروية في أعمدة الرفع، والقابضون، والآليات التلسكوبية، ومراحل تحديد المواقع، والمكونات الأخرى التي تتطلب حركة خطية يمكن التحكم فيها.

يوفر المحرك حركة دورانية، ويقوم اللولب الكروي بتحويلها إلى الحركة الخطية التي تتطلبها الآلية. وهذا يجعل اللولب الكروي مناسبًا للمحاور التي يتم تشغيلها كهربائيًا حيث يتم التحكم في الموضع والسرعة وتسلسل الحركة بواسطة محرك مؤازر أو محرك متدرج.

قد تتطلب مساحة التثبيت الصغيرة قطرًا لولبيًا أصغر أو تصميم شفة -صمولة معينة. لا يزال يتعين على المصمم التحقق من الحمل المحوري وسرعة الدوران ومقاومة الالتواء وعمر الخدمة المتوقع بدلاً من الاختيار حسب المساحة المتاحة فقط.

الإلكترونيات ومعدات التجميع الدقيقة

تستخدم أنظمة إنتاج وفحص الإلكترونيات اللوالب الكروية في -مراحل تحديد موضع المكونات، ومعدات الاختبار، وآلات التوزيع، وآليات النقل المدمجة.

قد تتطلب هذه التطبيقات ضربات قصيرة وأبعاد صامولة مدمجة وحركة ذات سرعة منخفضة- يتم التحكم فيها. يمكن وضع اللوالب الكروية ذات القطر الصغير أو الصغير- في الاعتبار عندما تكون مساحة التثبيت والكتلة المتحركة محدودة.

في بيئات الإنتاج النظيفة، يجب أيضًا التأكد من متطلبات التشحيم وتصميم الختم والتحكم في الجسيمات-قبل تحديد التجميع.

معدات تصنيع السيارات والعامة

تُستخدم اللوالب الكروية في إنتاج مكونات السيارات، وتركيبات اللحام، وأنظمة الفحص، ومعدات التشغيل الآلي، وخطوط التجميع الآلية. وقد يقومون بوضع أداة أو ضبط أحد الأجهزة أو نقل أحد المكونات بين محطات التشغيل.

قد تعرض البيئات الصناعية المجموعة للرقائق المعدنية أو سائل التبريد أو الغبار أو أحمال الصدمات المتكررة. ولذلك فإن الأغطية والمنفاخ والأختام وترتيبات التشحيم المناسبة مهمة لحماية المجرى اللولبي والجوز الكروي.

تطبيقات الرفع العمودي والمحور Z

تُستخدم اللوالب الكروية العمودية على نطاق واسع في-محاور Z لأدوات الماكينة ومنصات الرفع ورؤوس الفحص وتجميعات المشغلات الرأسية. تؤثر الجاذبية باستمرار على الكتلة المتحركة، وبالتالي تختلف حالة الحمل عن حالة المحور الأفقي.

يجب أن يأخذ الاختيار في الاعتبار الوزن المتحرك الإجمالي، والتسارع، واتجاه المسمار، والطول غير المدعوم، وقدرة الإبزيم ومتطلبات تثبيت المحرك. قد تكون هناك حاجة إلى فرامل أو موازنة لمنع الحركة الهبوطية غير المنضبطة عند إزالة قوة المحرك.

تعتبر اللوالب الكروية قابلة للعكس ميكانيكيًا في العديد من الظروف ويجب ألا يتم التعامل معها تلقائيًا على أنها -مسامير رفع ذاتية القفل. يجب أن يتضمن مصمم الماكينة تدابير السلامة المناسبة للحمل الرأسي.

أنظمة حركة السفر الطويلة-

يمكن للبراغي الكروية أن تدعم السفر الخطي الطويل، لكن طول المسمار يؤثر على السرعة الحرجة والاهتزاز والترهل وصعوبة التثبيت. مع زيادة الطول غير المدعوم، قد تنخفض سرعة الدوران المسموح بها.

قد يتطلب تطبيق السفر-الطويل قطرًا أكبر للعمود، أو ترتيبًا مختلفًا لمحامل الدعم-أو تصميمًا يدور فيه الصمولة بينما يظل المسمار ثابتًا. ويعتمد الحل المناسب على السير والسرعة والحمل وبنية الماكينة المتوفرة.

تحدد شروط التطبيق اختيار الكرة اللولبية

قبل اختيار مجموعة لولبية كروية، تأكد من معلومات التشغيل التالية:

• التثبيت الأفقي أو الرأسي أو المائل؛
• السكتة الدماغية المطلوبة وطول المسمار الإجمالي.
• الكتلة المتحركة والحمل المحوري الخارجي؛
• الحد الأقصى للسرعة الخطية والتسارع.
• دقة تحديد المواقع والتكرار.
• دورة التشغيل وعمر الخدمة المتوقع؛
• مساحة التثبيت ومتطلبات شفة الصمولة-؛
• دعم-ترتيب المحمل وأبعاد نهاية العمود-؛
• الغبار والمبرد ودرجة الحرارة والظروف البيئية الأخرى.

لوازم DLYجمعيات الكرة اللولبيةللأدوات الآلية ومعدات التشغيل الآلي ومراحل تحديد المواقع وأنظمة الحركة الصناعية. التكوينات المتاحة تشمل SFU، SFA، SFE، SFY، DFU، DFI وهياكل الجوز الأخرى.

لتلبية متطلبات الحركة المدمجة مسبقًا، توفر DLY أيضًاالوحدات الخطيةالجمع بين التوجيه وناقل الحركة والمكونات الهيكلية في وحدة حركة واحدة.

← الرجوع إلى أخبار DLY