دليل فحص وصيانة الكرة اللولبية

ابدأ هنا: قم بمطابقة أعراضك مع السبب

قبل تفكيك أي شيء، تعرف على ما تقوم به الآلة بالفعل. نفس المكون - محمل الدعم البالي، على سبيل المثال - يمكن أن ينتج عنه أعراض مختلفة اعتمادًا على كيفية فشله. يعد العمل من الأعراض إلى الخلف أسرع وأكثر موثوقية من فحص كل مكون بالتسلسل.

استخدم هذا الجدول كنقطة دخول. تتناول الأقسام من 1 إلى 5 أدناه كل منطقة واحدة بالتفصيل.

القسم 1: دعم اللعب المحوري

تحمل محامل الدعم العمود اللولبي في موضع محوري ثابت عند كل طرف. عندما يطورون اللعب - بسبب صواميل القفل السائبة، أو السباقات البالية، أو التحميل المسبق غير الصحيح -، يتحرك عمود اللولب نفسه محوريًا تحت الحمل. تمر هذه الحركة المحورية مباشرة إلى خطأ في تحديد الموضع وهي أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لرد الفعل العكسي في آلات CNC.

كيفية قياس اللعب المحوري بشكل صحيح

يجب أن يتم القياس على العمود اللولبي مباشرة، وليس على الصامولة أو طاولة الآلة. يجمع القياس على الطاولة بين مصادر خطأ متعددة ويجعل من المستحيل عزل المحمل.

المعدات اللازمة:مؤشر الاتصال الأساسي المغناطيسي-، بدقة 0.001 مم أو أفضل.

إجراء:

1. قم بتركيب مؤشر القرص على سطح مرجعي ثابت - إطار الماكينة أو أداة تثبيت ثقيلة مثبتة بمسامير على الطاولة. يجب أن يتصل طرف المسبار بالوجه النهائي لعمود المسمار، المتمركز على محور العمود.
2. قم بقفل الجوز حتى لا يتمكن من التحرك على طول العمود أثناء الاختبار. لا تسمح للصمولة بتوفير قوة رد الفعل المحورية -، فهذا من شأنه تحميل الصمولة بدلاً من المحمل.
3. تطبيق قوة دفع محورية ثابتة على العمود باليد، حوالي 10 – 20 نيوتن. لاحظ قراءة المؤشر.
4. طبق قوة سحب محورية ثابتة في الاتجاه المعاكس بنفس القوة. لاحظ القراءة.
5. حركة المؤشر الإجمالية بين الدفع والسحب هي اللعب المحوري لمجموعة محمل الدعم.

تفسير:

• أقل من 0.005 مم: مقبول لمعظم تطبيقات CNC.
• 0.005-0.015 ملم: الحد. أعد فحص حالة غسالة التحميل المسبق وقفل عزم الدوران قبل اتخاذ قرار بشأن الاستبدال.
• أكثر من 0.015 مم: يساهم تشغيل المحمل في حدوث خطأ في تحديد الموضع. التحقيق في السبب قبل إعادة التجميع.

ما يخبرك به القياس:

إذا كان اللعب موجودًا ولكن سباقات المحامل تبدو سلسة عند تدويرها يدويًا، فإن السبب الأكثر ترجيحًا هو وجود صامولة قفل مفكوكة أو غسالة تحميل مسبق تم ضغطها بمرور الوقت. أعد ربط صامولة القفل إلى عزم الدوران الصحيح وأعد فحصه. إذا عاد التشغيل خلال فترة تشغيل قصيرة، فهذا يعني أن الغسالة أصبحت متعبة وتحتاج إلى الاستبدال.

إذا كان هناك لعب وكان المحمل يبدو خشنًا أو محززًا أو به تمايل نصف قطري يمكن اكتشافه عند تدويره، فإن المحمل نفسه مهترئ ويحتاج إلى الاستبدال. يوفر ضبط التحميل المسبق على المحمل البالي تحسينًا مؤقتًا فقط.

التحميل المسبق الصحيح لمحامل الدعم

عادةً ما تكون المحامل الداعمة للبراغي الكروية عبارة عن محامل تلامس زاويّة مثبتة في تكوين حر ثابت-أو ثابت-. شرط التثبيت الصحيح هو تحميل مسبق محوري طفيف - يكفي للتخلص من الخلوص الداخلي ومنع المحمل من الارتخاء تحت الأحمال العكسية، ولكن ليس بالقدر الذي يؤدي إلى توليد حرارة زائدة أو تقليل عمر المحمل.

يجب ألا يُظهر محمل الدعم المحمل مسبقًا بشكل صحيح أي حركة محورية يمكن اكتشافها تحت قوة يد تبلغ 10-20 نيوتن مطبقة على نهاية العمود. يجب أن يدور العمود بسلاسة دون حدوث خلل أو تغير في المقاومة. بعد التشغيل بسرعة التشغيل لمدة 15-30 دقيقة، يجب أن يكون مبيت المحمل دافئًا عند اللمس (30-50 درجة فوق البيئة المحيطة) ولكن ليس ساخنًا.

في حالة تركيب محمل بديل، استخدم نفس مواصفات المحمل الأصلي. تتوفر عادةً محامل التلامس الزاوي لدعم اللولب الكروي بتكوينات زاوية تلامس 15 درجة أو 25 درجة أو 60 درجة - يجب الحفاظ على زاوية التلامس الأصلية، نظرًا لأن الزوايا المختلفة لها سعة تحميل محورية وصلابة مختلفة.

القسم 2: فحص وإصلاح الجوز

يرتبط الخلوص المحوري في الصامولة-بالتآكل، وليس بالضبط-بنفس طريقة التحميل المسبق للمحمل. تتراكم الكرات والمجاري المائية في الصمولة-تآكلًا دقيقًا بمرور الوقت، مما يزيد تدريجيًا من الخلوص الداخلي بين الكرة ومجرى السباق. عندما يصبح هذا الخلوص كبيرًا بدرجة كافية، فإنه يظهر كرد فعل عكسي على طاولة الآلة - بشكل أكثر وضوحًا كخطأ موضعي يظهر فقط عندما يعكس المحور اتجاهه.

قياس إزالة الجوز

قبل قياس خلوص الصمولة، تأكد من أن التشغيل المحوري لمحمل الدعم يقع ضمن المواصفات (القسم 1) وأن جميع براغي توصيل الشفة مشدودة (القسم 3). أي من هذه العوامل، إذا كانت موجودة، سوف تلوث قياس تصفية الجوز.

إجراء:

1. قم بتركيب مؤشر الاتصال على طاولة الماكينة (وليس على الصمولة أو العمود)، مع اتصال المسبار بمرجع ثابت على إطار الماكينة.
2. دفع المحور إلى نقطة منتصف سفره والتوقف.
3. قم بتطبيق حمل محوري خفيف على الطاولة في الاتجاه الإيجابي (الدفع) وقم بصفر المؤشر.
4. تطبيق حمل محوري خفيف في الإتجاه السالب (السحب) بنفس القوة.
5. قراءة المؤشر هي إجمالي الخلوص المحوري في الصامولة، بافتراض أن تشغيل المحمل قد تم تأكيده بالفعل ضمن المواصفات.

التخليص المقبول يعتمد على التطبيق. بالنسبة للأتمتة العامة بدقة C7، غالبًا ما يكون ما يصل إلى 0.05 مم مقبولًا. بالنسبة للتصنيع باستخدام الحاسب الآلي بمتطلبات الدقة C5، يجب عادةً الحفاظ على خلوص الصمولة أقل من 0.01-0.02 مم.

الجوز المزدوج (سلسلة DFU): تعديل الخلوص

تستخدم تصميمات الصمولة المزدوجة - - مثل سلسلة DFU - فاصلًا دقيقًا بين نصفي الصمولة لإنشاء تحميل مسبق داخلي. عندما يتطور الخلوص، يمكن استبدال المباعد بآخر أكثر سمكًا قليلاً لاستعادة التحميل المسبق والتخلص من الخلوص.

تعتمد زيادة سمك الفاصل المطلوبة على الخلوص المقاس وهندسة دائرة الكرة. كنقطة بداية، فإن زيادة المباعدة بمقدار 1.5-2 مرة من الخلوص المقاس ستعيد تقريبًا الخلوص الصفري. يتم التعديل الدقيق عن طريق قياس الخلوص بعد كل تغيير للفاصل حتى الوصول إلى الهدف.

بعد الضبط، قم بتشغيل المحور خلال شوطه الكامل بالسرعة العادية وتحقق من درجة حرارة الجوز. ستكون الصامولة المزدوجة المحملة بشكل صحيح أكثر دفئًا بمقدار 5-10 درجات من الصامولة المفردة التي تم ضبط الخلوص - عليها. إذا أصبح الصمولة أكثر سخونة بكثير من ذلك بعد الضبط، فستكون زيادة المباعدة كبيرة جدًا ويكون التحميل المسبق مفرطًا - وصولاً إلى حجم المباعدة الأصغر التالي.

لاحظ أن ضبط الفاصل يمكن أن يعوض فقط الخلوص الناتج عن التآكل. إذا أظهرت المجاري المائية حفرًا أو تقشرًا أو تلفًا واضحًا في السطح، فلن يؤدي ضبط الفاصل إلى استعادة الدقة - تحتاج مجموعة الصمولة إلى الاستبدال.

صامولة واحدة (سلسلة SFU): متى يتم ضبطها ومتى يتم استبدالها

تصميمات الصمولة المفردة-لا تحتوي على آلية لضبط المباعدة. يتم تثبيت الخلوص الداخلي بواسطة قطر الكرة وهندسة المجاري المائية. عندما يتطور الخلوص بسبب التآكل، هناك خياران:

الخيار 1 - استبدل بالكرات كبيرة الحجم

إذا كان التآكل بسيطًا (الخلوص المُقاس أقل من 0.05 مم ولا يوجد ضرر واضح في مجرى السباق)، فإن استبدال الكرات بقطر أكبر قليلاً يمكن أن يستعيد التحميل المسبق الداخلي ويزيل الخلوص. زيادات استبدال الكرة القياسية هي +0.025 مم و+0.050 مم فوق قطر الكرة الاسمي.

قبل محاولة ذلك، قم بفحص المجاري المائية بصريًا ومن خلال الشعور بها. مرر إصبعك على طول العمود اللولبي المكشوف في المنطقة المغطاة بالصامولة. يجب أن يكون مجرى السباق سلسًا وموحدًا. إذا شعرت بالنتوءات أو الحفر أو الخشونة، فلن يؤدي استبدال الكرة إلى استعادة الأداء - لم تعد هندسة مجرى السباق صحيحة بغض النظر عن حجم الكرة.

عند استبدال الكرات، يجب استبدال جميع الكرات الموجودة في الدائرة بنفس الدفعة ونفس الدرجة كبيرة الحجم. يؤدي خلط الكرات بأقطار مختلفة - حتى بمقدار 0.005 مم - إلى إنشاء توزيع غير متساوي للحمل وتسريع تآكل الكرات المحملة. اطلب مجموعة بديلة كاملة بدلاً من الكرات الفردية.

بعد تركيب الكرات كبيرة الحجم، تحقق من عزم الدوران عن طريق تدوير العمود يدويًا. يجب أن تكون المقاومة أعلى قليلاً من ذي قبل (زاد التحميل المسبق) ولكن يجب أن يكون الدوران سلسًا طوال الرحلة الكاملة. إذا بدا العمود مشدودًا أو غير منتظم في أي نقطة، فإن الزيادة الكبيرة كبيرة جدًا بالنسبة لحالة التآكل الفعلية -، فارجع إلى الزيادة الأصغر.

الخيار 2 - استبدال الصامولة أو المسمار الكامل-و-مجموعة الصامولة

إذا كان تآكل المجاري المائية مرئيًا، أو إذا تجاوزت الخلوص المقاس 0.05 مم، أو إذا كانت متطلبات الدقة هي C5 أو أكثر إحكامًا، فيجب استبدال مجموعة الصمولة بدلاً من تعديلها. بالنسبة لسلسلة SFU، تتوفر صواميل بديلة كعناصر مخزون قياسية ويمكن تركيبها دون استبدال العمود اللولبي إذا كان العمود نفسه غير تالف.

عند طلب صامولة بديلة، حدد القطر الاسمي للمسمار والرصاص ونوع الصامولة. إذا لم تكن درجة الدقة الأصلية معروفة، قم بقياس قطر عمود المسمار والرصاص باستخدام ميكرومتر ومقياس درجة الصوت - وهذا عادة ما يكون كافيًا لتحديد البديل الصحيح.

القسم 3: اتصال الحافة والرخاوة الميكانيكية

تعد مسامير الشفة السائبة واحدة من أكثر المصادر التي يتم تجاهلها بشكل متكرر للخلوص الواضح للكرة اللولبية. يتم تثبيت الصامولة على عربة الماكينة عن طريق حافة شفة، ويتم تثبيتها بواسطة أربعة أو أكثر من براغي الغطاء. بمرور الوقت، يمكن أن تؤدي الأحمال الاهتزازية والعكسية إلى إرجاع هذه البراغي تدريجيًا، مما يوفر خلوصًا بين وجه الحافة والحامل.

من السهل تشخيص هذا النوع من الارتخاء بشكل خاطئ على أنه إزالة صامولة أو تلاعب بالمحمل، لأن الأعراض - رد الفعل العكسي على الطاولة - متطابقة. الفرق هو أن ارتخاء الحافة له خاصية: عندما تدفع وتسحب الطاولة يدويًا أثناء مشاهدة جسم الصمولة، فإن الصمولة نفسها ستتحرك قليلاً بالنسبة للعربة إذا كانت الشفة مفكوكة. مع إزالة الصمولة، يظل جسم الصمولة ثابتًا ويتحرك العمود بداخله.

إجراءات التفتيش:

1. مع تمكين محركات الأقراص الثابتة والمؤازرة للماكينة، ادفع واسحب الطاولة يدويًا أثناء مشاهدة الواجهة بين شفة الصمولة وسطح الحامل.
2. أي فتحة أو حركة مرئية للفجوة في هذه الواجهة تؤكد ارتخاء الحافة.
3. استخدم مفتاح عزم الدوران لفحص كل برغي شفة وفقًا للمواصفات الخاصة بحجم المسمار ودرجته. لا تعتمد على براغي ذات شفة - ذات ملمس "محكم" يدويًا غالبًا ما تكون ضعيفة القوة.
4. إذا كان أي برغي مفككًا، فأعد ربط جميع البراغي بنمط متقاطع إلى عزم الدوران المحدد، ثم أعد فحص قياس خلوص الطاولة.

وقاية:قم بتطبيق مركب القفل- على شفة البراغي أثناء التثبيت الأولي وبعد أي عملية إعادة تثبيت. وهذا لا يمنع الإزالة باستخدام مفتاح ربط قياسي ولكنه يمنع الارتخاء الناجم عن الاهتزاز-.

القسم 4: التشحيم - تشخيص وتصحيح المشاكل في الخدمة

تظهر حالات فشل التشحيم في البراغي الكروية الموجودة في الخدمة بشكل مختلف عن المشكلات التي يتم تناولها عند التثبيت. في الآلة التي تعمل منذ أشهر أو سنوات، تكون مشكلات التشحيم الأكثر شيوعًا هي استنفاد مواد التشحيم وتدهورها وانسداد خطوط التوصيل في الأنظمة المركزية.

التعرف على مشاكل التشحيم

المؤشر الأقدم والأكثر موثوقية لمشكلة التشحيم هو زيادة درجة الحرارة عند الجوز. عندما تصبح طبقة التشحيم غير كافية، يزداد احتكاك الكرة-في مجرى القناة، وتصبح الصامولة أكثر سخونة. درجة الحرارة الأساسية المسجلة عند التشغيل - أو ببساطة درجة حرارة التشغيل الثابتة التي تمت ملاحظتها مع مرور الوقت - تجعل هذا الاتجاه قابلاً للاكتشاف قبل أن يتسبب في حدوث ضرر.

مؤشرات أخرى:

• زيادة الضوضاء، وخاصة الصوت ذو التردد العالي- أثناء الحركة (وليس رنين التردد-المنخفض الناتج عن مشكلة ارتخاء ميكانيكي)
• زيادة تيار المحرك بسرعة ثابتة، يمكن رؤيتها في شاشة محرك المؤازرة
• اختلاف الخشونة أو المقاومة عند تحريك المحور ببطء باليد مع تعطيل المحركات

في حالة وجود أي من هذه الأمور، فلا تستمر في تشغيل الجهاز بالحمل والسرعة العاديين. أضف مادة التشحيم أولاً وأعد الفحص.

إضافة مواد التشحيم إلى التثبيت قيد التشغيل

بالنسبة للجوز المزود بتركيبة تشحيم، قم بحقن الشحوم ببطء من خلال التركيبة بينما يكون المحور ثابتًا. استخدم نفس نوع مادة التشحيم الذي تم استخدامه عند التثبيت - ولا تخلط أنواع الشحوم. جرعة التجديد النموذجية لجوز SFU 2005 هي 0.3-0.5 جرام؛ بالنسبة لـ DFU 3210 الأكبر، حوالي 1-1.5 جرام.

بعد إضافة الشحم، قم بتشغيل المحور خلال عدة دورات بطيئة كاملة- قبل العودة إلى التشغيل العادي. راقب درجة حرارة الجوز لمدة 15-30 دقيقة بعد استئناف السرعة العادية. إذا عادت درجة الحرارة إلى خط الأساس، يتم حل مشكلة التشحيم. إذا ظل مرتفعًا، فقد تكون المشكلة أكثر تقدمًا - افحص الجوز بحثًا عن التلوث أو التلف.

حظر خطوط التشحيم المركزية

في الماكينات ذات أنظمة تشحيم الزيت المركزية، يعد الانسداد في خطوط التوزيع أو صمامات القياس سببًا شائعًا لفشل التشحيم الموضعي - يبدو أن النظام يعمل، ولكن واحدًا أو أكثر من اللوالب الكروية لا يتلقى الزيت الكافي.

تكون أعراض الخط المسدود موضعية: يعمل أحد المحاور ساخنًا أو صاخبًا بينما تعمل المحاور الأخرى بشكل طبيعي. للتشخيص، افصل خط التوصيل عند وصلة الصامولة وقم بتشغيل نبضة التشحيم يدويًا من وحدة التحكم في الماكينة. يجب أن يتدفق الزيت من الخط المنفصل خلال بضع ثوانٍ. عدم وجود تدفق، أو تدفق بطيء للغاية، يؤكد وجود انسداد.

تحدث الانسدادات غالبًا عند صمامات القياس أو عند تركيب الصامولة نفسها، خاصة إذا تم تغيير مادة التشحيم دون تنظيف النظام. قم بإزالة الانسداد عن طريق فصل جزء الخط المتأثر ونفخه بهواء مضغوط منخفض الضغط-، أو عن طريق استبدال صمام القياس إذا تعذر إزالته.

بعد التنظيف، أعد توصيل الخط، وقم بتشغيل عدة نبضات تشحيم يدوية، وتحقق من التدفق عند وصلة الصامولة قبل إعادة التوصيل.

التلوث داخل الجوز

إذا كانت الآلة تعمل في بيئة تحتوي على رقائق معدنية أو سائل تبريد أو غبار ناعم، فإن التلوث الذي يدخل إلى الصامولة سيؤدي إلى تسريع التآكل ويمكن أن يسبب أعطالًا مفاجئة. تشمل علامات التلوث المقاومة الجريئة عند تحريك المحور يدويًا، والشحوم الداكنة أو متغيرة اللون المرئية عند أختام الصمولة، والتكرار السريع للتخليص بعد الضبط.

إذا تم تأكيد التلوث، يجب إزالة الجوز وتنظيفه قبل إعادة التشحيم. لا تقم ببساطة بإضافة شحم جديد فوق الشحم الملوث - حيث ستستمر الجزيئات في تآكل المجاري المائية بغض النظر عن كمية مادة التشحيم.

يجب فحص حالة ختم الصمولة عند إزالة الصمولة. تسمح أختام الشفاه البالية أو التالفة بدخول التلوث بغض النظر عن تكرار التشحيم. تتوفر أختام بديلة لمعظم تصميمات الصواميل القياسية ويجب استبدالها كأمر طبيعي عندما يكون الصمولة خارج الماكينة.

القسم 5: مشكلات معلمات محرك سيرفو

ليست كل مشاكل الكرة اللولبية ميكانيكية. بعض أعراض الاهتزاز والزحف وعدم استقرار تحديد المواقع لها السبب الجذري في إعدادات معلمات محرك المؤازرة وليس في المكونات الميكانيكية.

والفرق الرئيسي هو أن المشكلات الميكانيكية تميل إلى أن تكون متسقة وقابلة للتكرار - نفس الأعراض في نفس الموضع أو السرعة، في كل دورة. تميل مشاكل معلمات المؤازرة إلى أن تكون متغيرة - وتتغير الأعراض مع السرعة أو الحمل أو درجة الحرارة، أو تظهر وتختفي بدون سبب ميكانيكي واضح.

كسب حلقة الموقف

يحدد كسب حلقة الموضع (Kp) مدى قوة استجابة المؤازرة لخطأ الموضع. إذا تم ضبط Kp على مستوى مرتفع جدًا بحيث لا يتناسب مع الصلابة الميكانيكية للمحور - والذي يمكن أن يحدث بعد استبدال اللولب الكروي، أو تغيير الحمل، أو تغيير اتجاه المحور -، فسوف يتأرجح المحور أو يهتز، خاصة أثناء التسارع والتباطؤ، وخاصة عند السرعة المنخفضة.

إذا كان هذا النمط يطابق الأعراض التي تمت ملاحظتها، فقم بتقليل Kp بنسبة 10-20% وأعد الاختبار. إن Kp الصحيح هو أعلى قيمة تنتج حركة مستقرة وسلسة دون تذبذب خلال نطاق السرعة والتحميل للتطبيق.

كسب حلقة السرعة والتكامل

يتحكم كسب حلقة السرعة (Kv) وثابت الوقت المتكامل في كيفية استجابة محرك الأقراص لخطأ السرعة. تؤدي معلمات حلقة السرعة غير المتطابقة إلى الزحف أو الصيد بسرعة منخفضة - يتحرك المحور في سلسلة من الهزات الصغيرة بدلاً من التحرك بسلاسة.

غالبًا ما يتم الخلط بين هذا العرض ورد الفعل العكسي للكرة اللولبية لأن كلاهما ينتج حركة متشنجة عند الانعكاس. الفرق: رد الفعل العكسي ينتج منطقة ميتة ثابتة (نطاق من دوران المحرك دون حركة محورية)، في حين أن مشكلة حلقة السرعة تنتج حركة غير منتظمة طوال الشوط، وليس فقط عند الانعكاس.

متى يتم استدعاء الخبرة المؤازرة

يعد ضبط المعلمات المؤازرة على محرك أقراص حديث أمرًا متكررًا ويتطلب الوصول إلى وظائف مراقبة محرك الأقراص والضبط التلقائي-. يوفر الوصف أعلاه نقطة بداية لتشخيص ما إذا كانت المشكلة متعلقة بالمعلمة-، ولكن يجب إجراء التحسين الكامل بواسطة شخص مطلع على نظام محرك الأقراص المحدد المستخدم.

إذا لم تتغير معلمات المؤازرة ولكن ظهرت مشكلة بعد الإصلاح الميكانيكي (استبدال المحمل أو استبدال الصمولة أو ضبط التحميل المسبق)، فإن التكوين الميكانيكي الجديد له خصائص صلابة مختلفة وستحتاج معلمات محرك الأقراص إلى -إعادة تحسينها للحالة الجديدة.

جدول الصيانة الوقائية

الصيانة الأكثر فعالية من حيث التكلفة- هي النوع الذي يمنع حالات الفشل بدلاً من الاستجابة لها. الجدول أدناه هو إطار عمل للبدء - تعتمد الفواصل الزمنية الصحيحة لجهاز معين على دورة العمل والبيئة ومتطلبات الدقة، ويجب تعديلها بناءً على الخبرة الفعلية مع هذا الجهاز.

عندما يظهر الفحص أن هناك حاجة إلى الاستبدال

لا يمكن تصحيح بعض الحالات عن طريق التعديل أو إعادة التشحيم. إذا كشف الفحص عن أي مما يلي، فيجب استبدال المكون المتأثر بدلاً من إعادته إلى الخدمة:

• تأليب أو تقشر أو تشقق واضح على مجرى عمود المسمار أو داخل الجوز
• تغير لون الكرة (يشير اللون الأزرق أو البني إلى تلف الحرارة الناتج عن فشل التشحيم)
• عمود لولبي ذو قوس مرئي أو تلف في ملف تعريف الخيط
• دعم المحامل ذات الدوران الخشن أو المتعرج الذي لا يتحسن بعد التنظيف وإعادة التشحيم
• أختام الجوز الممزقة أو المتصلبة أو التي لم تعد تتصل بالعمود

بالنسبة لسلسلة SFU وDFU، يتم تخزين الصواميل البديلة كعناصر قياسية ويمكن تركيبها على العمود اللولبي الموجود إذا كان العمود غير تالف، مما يتجنب التكلفة ووقت التوقف عن استبدال التجميع الكامل.